Kamakailan, sunud-sunod na inilabas ng China Merchants Port at COSCO Shipping Ports ang kanilang mga resulta sa pananalapi para sa unang kalahati ng 2023.
Sinabi ng COSCO Shipping Ports sa ulat nitong pinansyal na mula noong 2023, mahina na ang pandaigdigang pagbangon ng ekonomiya. Upang pigilan ang mataas na inflation, hinigpitan ng mga pangunahing ekonomiya ang mga patakaran sa pananalapi, na nagpapalala sa pag-urong ng pandaigdigang demand.
Ang pandaigdigang manufacturing Purchasing Managers Index (PMI) na bagong index ng mga order sa pag-export ay patuloy na nasa hanay ng contraction, at ang pandaigdigang pagbaba ng kalakalan ay tiyak na makakaapekto sa paglago ng pag-import at pag-export ng China.
Sa kabila ng presyur, ang kalakalang panlabas ng aking bansa ay may malinaw na katangian ng malakas na katatagan at sigla. Sa ilalim ng impluwensya ng iba't ibang mga hakbang upang patatagin ang dayuhang kalakalan, ang bahagi ng China sa mga pandaigdigang pag-export ay nanatiling matatag sa unang kalahati ng 2023.
Masasabing sa kabila ng masalimuot at matinding panlabas na kapaligiran at paghina ng pandaigdigang kalakalan at pamumuhunan, kapansin-pansin pa rin ang operasyon ng COSCO Shipping Ports.
Katulad nito, sa mga tuntunin ng China Merchants Port, pagkatapos ng isang bagong yugto ng mga pagsasaayos ng tauhan, ang diskarte ng kumpanya ay nakatakdang ipagpatuloy at maayos sa hinaharap.
Bagama't ang China Merchants Port\COSCO Shipping Ports ay may iba't ibang diskarte sa port strategic layout, ang track ay pareho, at ang mga ito ay sinusuportahan din ng ekonomiya ng China at pandaigdigang kalakalan.
Sa paghusga mula sa kasalukuyang katayuan at mga trend ng pag-unlad ng pagpapadala, sa unang kalahati ng 2023, ang kontradiksyon sa pagitan ng supply at demand sa container shipping market ay tumindi, ang dami ng container shipping ay bahagyang bumaba, ang supply ng shipping capacity ay bumilis, at bagong container. ang mga barko ay pumasok sa isang puro panahon ng paghahatid.
Sa pangmatagalan, tataas ang mga kawalang-katiyakan sa pandaigdigang paglago ng ekonomiya, mananatiling matatag ang paglago ng ekonomiya at pagluluwas ng Tsina, at ang mga pandaigdigang industriyal at mga supply chain ay patuloy na muling bubuo, at ang industriya ng daungan ay hindi maiiwasang maapektuhan.
Sa madaling salita, kung ang China Ports ang pangunahing larangan ng digmaan o ang China Merchants Ports at COSCO Shipping Ports, na ang pinakabagong diskarte ay maging pandaigdigan, ay haharapin ang epekto ng internasyonal na merkado at ang komprehensibong pagsugpo sa geopolitics.
Sa hinaharap, hindi na magiging madali ang mga port merger at acquisition para sa mga maunlad na bansa tulad ng Europe at United States. Ang lohika ng pamumuhunan sa port sa mga umuusbong na merkado tulad ng Africa, India, at South America ay nagiging isang bagong kalakaran.
