Sa negosyo ng pagpapasa ng kargamento,kargamento ng dagatNagtatanghal ng mga natatanging katangian na naiiba sa iba pang mga mode ng transportasyon dahil sa mga katangian ng mode ng transportasyon, na direktang nakakaapekto sa disenyo ng mga solusyon sa logistik at kontrol sa gastos.
Mahaba ang ikot ng transportasyon ngunit mataas ang katatagan. Mula sa daungan ng pag-alis sa daungan ng patutunguhan, ang ruta ng transoceanic ay karaniwang tumatagal ng 20 hanggang 40 araw, at ang malapit na karagatan ay tumatagal din ng 7 hanggang 15 araw. Bagaman mahaba ang ikot, hindi gaanong apektado ng panahon. Maliban kung mayroong matinding bagyo, bihirang may mga pangunahing pagkaantala. Ang katatagan na ito ay ginagawang angkop para sa bulk cargo transportasyon na binalak nang maaga, at ang mga negosyo ay maaaring makitungo sa mga pangmatagalang problema sa pamamagitan ng makatuwirang pag-aayos ng imbentaryo.
Malaking kapasidad ng pagdadala at ilang mga paghihigpit sa kategorya. Ang isang solong lalagyan ng barko ay maaaring magdala ng libu -libong mga karaniwang lalagyan, at ang isang solong lalagyan ay maaaring magdala ng sampu -sampung tonelada ng kargamento, na higit sa transportasyon ng hangin at lupa. Mula sa malalaking makinarya, mga materyales sa gusali hanggang sa bulk na mga produktong agrikultura, at kahit na mga likidong kemikal, lahat sila ay maaaring dalhin ng dagat, lalo na para sa mga espesyal na kargamento na labis na mahaba at labis, at kailangan lamang planuhin ang puwang nang maaga.
Makabuluhang bentahe ng gastos. Ang gastos sa transportasyon sa bawat yunit ng bigat ng transportasyon ng dagat ay isang-ikalima lamang sa isang-ikasampu ng transportasyon ng hangin. Para sa mga kalakal na may malaking dami at mababang mga kinakailangan sa pagiging maagap, maaari itong makabuluhang bawasan ang mga gastos sa logistik. Halimbawa, para sa isang batch na 20 tonelada ng mga pang -industriya na hilaw na materyales, ang gastos ng transportasyon ng dagat ay halos 80% na mas mababa kaysa sa transportasyon ng hangin, na kung saan ay din ang pangunahing dahilan kung bakit ang paggawa at internasyonal na kalakalan ay nagbibigay ng prayoridad sa transportasyon sa dagat.
Ang mga kinakailangan sa packaging ay nakatuon sa kahalumigmigan at paglaban sa presyon. Sa panahon ng transportasyon sa dagat, ang mga kalakal ay madaling maapektuhan ng kahalumigmigan ng tubig sa dagat, lalo na sa tag -ulan o mga tropikal na ruta, at kailangang nakabalot sa hindi tinatagusan ng tubig na pambalot na pelikula o selyadong kahoy na kahon. Kasabay nito, ang pag-stack ng transportasyon ay nangangailangan na ang cargo packaging ay may sapat na paglaban sa presyon upang maiwasan ang pinsala sa packaging dahil sa mga malalayong paga.
Bilang karagdagan,kargamento ng dagatNangangailangan ng isang kumplikadong proseso ng deklarasyon ng kaugalian na kinasasangkutan ng mga sertipiko ng pinagmulan, mga listahan ng pag -iimpake at iba pang mga dokumento, na nangangailangan ng isang mataas na antas ng propesyonalismo mula sa mga kargamento ng mga kargamento. Ang pag -unawa sa mga katangiang ito ay maaaring makatulong sa mga tsinelas na pumili ng mga pamamaraan ng transportasyon nang mas makatwiran at balanse ang pagiging maagap, kaligtasan at kaligtasan ng kargamento.
