Kamakailan, ang mga kumpanya ng pagpapadala ay nagsimula ng isang bagong yugto ng mga plano sa pagtaas ng presyo. Ang mga kumpanya sa pagpapadala tulad ng Hapag-Lloyd, CMA, Maersk, at COSCO Shipping ay muling naglabas ng mga abiso sa mga pagsasaayos sa koleksyon ng bayad para sa ilang ruta.
Bilang karagdagan, ayon sa mga balitang inilabas kamakailan ng Ningbo Shipping Exchange, mula Oktubre 28 hanggang Nobyembre 3, ang index ng kargamento para sa East Route ng South America ay tumaas ng 15.3% buwan-sa-buwan.
Ang Hapag-Lloyd at CMA ay nagtataas ng mga rate ng kargamento
Itinaas ng Hapag-Lloyd ang mga rate ng FAK mula sa Far East hanggang Northern Europe at Mediterranean.
Kamakailan, inihayag ng Hapag-Lloyd na simula sa Disyembre 1, tataas ang mga rate ng FAK para sa transportasyon sa pagitan ng Far East at Northern Europe at Mediterranean. Nalalapat ang pagtaas ng presyo sa mga kalakal na dinadala sa 20-foot at 40-foot container.
Bilang karagdagan, ina-update din ng CMA ang mga rate ng FAK mula sa Asya hanggang Hilagang Europa.
Kasabay nito, inayos din ng CMA ang mga rate ng FAK mula sa Asya patungo sa Mediterranean at North Africa. Epektibo mula Disyembre 1, 2023 (petsa ng pagpapadala) hanggang sa karagdagang abiso.
Ang Maersk at COSCO Shipping ay nagpapataw ng mga surcharge
Ilang araw na ang nakalilipas, ang isa pang higanteng pagpapadala, ang Maersk, ay nag-anunsyo ng pagpapataw ng peak season surcharge PSS mula sa Far East hanggang East South America.
Ang peak season surcharge ay ipapataw sa lahat ng dry cargo container mula sa Greater China at Northeast Asia (hindi kasama ang Taiwan, China) hanggang sa central/southern West Africa simula Nobyembre 6, 2023. Ang mga detalye ay ang mga sumusunod:
Magkakabisa ito sa Taiwan, China, sa Disyembre 3, 2023, at sa Vietnam, magkakabisa ito sa Nobyembre 18, 2023.
Bilang karagdagan, inihayag din ni Maersk ang pagpapataw ng isang peak season surcharge PSS mula sa Far East hanggang West Africa.
