Ang mga carrier ng OCEAN ay nag-a-upgrade ng kanilang serbisyo sa West Africa na tumatawagNigeria, Ghana, Cote d'lvoire at Congona nag-uugnayKanlurang Africasa China, Southeast Asia, at India, ang ulat ng Maritime Executive ng Fort Lauderdale.
Ang Maersk at CMA CGM ay nag-aalok na ngayon ng lingguhang serbisyo ng labintatlo 13,000 hanggang 15,000 TEUers, ang pinakamalaking LNG-fuelled containership na dadaong sa bagong Lekki Deep Sea Port.
Ang 13,000-TEU na Maersk Edirne ang naging unang sasakyang-dagat sa bagong pinalawak na serbisyo na nagtatakda ng rekord bilang pinakamalaking containership na dumaong sa Nigeria.
Itinatampok ng mga opisyal ng Nigerian na dumating ang pagdating habang naghahanda ang daungan ng Lekki para markahan ang unang anibersaryo nito para sa mga komersyal na operasyon.
Ang Freeport Terminal, na pinamamahalaan at pinapatakbo ng CMA CGM, ay isang multi-user facility na tinatawag ng CMA CGM na "isang imprastraktura na nagbabago ng laro para sa Nigeria at West Africa."
Ang unang yugto, na binuksan noong Pebrero 2023, ay may kapasidad na 1.2 milyong TEU na may limang ship-to-shore crane. Kapag nakumpleto, ang daungan ay magkakaroon ng kabuuang higit sa 3,900 talampakan ng puwesto na may lalim na higit sa 52 talampakan at ang kapasidad na humawak ng 2.5 milyong TEU.
Itinatampok ng CMA CGM na ang daungan ay nagsisilbing isang mega transshipment hub, lalo na sa mga kalapit na bansa ng Nigeria sa Gulpo ng Guinea, kabilang ang Togo at Benin.
Itinatampok ng mga carrier at Nigeria ang paglago sa ruta bilang isang kritikal na kontribyutor sa West African supply chain at mga ekonomiya. Ang CMA CGM ay tumutukoy sa "napakalawak na potensyal ng Africa
logistics," na nagsasabi na ang pagpapalawak ng ruta ay nagbibigay daan para sa isang pabago-bago at lumalagong ekonomiya sa rehiyon.
