Ang Kenya Airways ay pumasok sa serbisyo kasama ang kanyang pangalawang Boeing 737-800 freighter at umaasa na ang karagdagang kapasidad ay makakatulong sa airline na matugunan ang lumalaking maritime aviation demand saKanlurang Africa.
Dumating ang pangalawang sasakyang panghimpapawid sa Kenya noong katapusan ng Marso at nagsimulang lumipad para sa airline noong unang bahagi ng Abril
Binanggit niya na ang Kenya Airways ay nagsisilbi na sa maraming destinasyon sa West Africa at samakatuwid ay mahusay ang posisyon upang mapakinabangan ang pangangailangan sa maritime aviation.
"Ito ay isang pangunahing paglipat ng mga kargamento mula sa dagat patungo sa kargamento ng hangin, at ang isa sa mga lugar na apektado ay ang kanlurang baybayin ng Africa. Ang KQ ay huminto sa mga terminal sa Freetown, Conakry, Monrovia at Accra."
"Sa isip, ang mga barkong ito ay dadaan sa Suez Canal, sa paligid ng kontinente at sa bahaging iyon ng West Africa, ngunit sa ngayon ay medyo nakaharang ito.
"Maraming mga exporter sa Malayong Silangan ang nagpapadala ng kanilang mga kalakal sa pamamagitan ng dagat patungo sa Gitnang Silangan, mula sa kung saan sila dinadala sa kontinental na Europa."
Ang Kenya Airways ay hindi lamang ang air cargo company na nakapansin ng tumataas na demand para sa sea freight sa West Africa habang ang mga container ship ay inaatake sa Red Sea.
"Patuloy kaming umaasa ng isang malakas na taon para sa African air cargo," sabi niya.
"Maraming mga kadahilanan ang nag-aambag dito, ngunit ang patuloy na kahirapan sa paglipat ng kargamento sa karagatan sa Pulang Dagat ay ang pangunahing nagpapabilis na kadahilanan para sa kargamento ng hangin sa Africa."
