Nakatakdang tumaas pa ang mga rate ng kargamento ng lalagyan ng karagatan, ngunit may mga palatandaan na kamakailan lamangmatalim na pagtaasmaaaring bumabagal.
Ang mga spot freight rate sa mga pangunahing kalakalan mula sa Malayong Silangan ay nakatakdang tumaas muli sa Hunyo 15, ngunit ang pagtaas ay hindi magiging kasingkahulugan noong Mayo at unang bahagi ng Hunyo, ayon sa pinakabagong data mula sa Xeneta, isang benchmark ng rate ng kargamento sa karagatan at platform ng paniktik. .
Ang average na spot rate mula sa Far East hanggang sa US West Coast ay nakatakdang tumaas ng 4.8% hanggang $6,178 bawat fourty-foot equivalent container (FEU) sa Hunyo 15.
"Anumang senyales ng mas mabagal na paglago ng spot rate ay tatanggapin ng mga shipper, ngunit ito ay nananatiling isang lubhang mapaghamong sitwasyon at malamang na manatiling ganoon," sabi ni Peter Sand, punong analyst sa Xeneta.
"Ang merkado ay tumataas pa rin at ang ilang mga kargador ay nahaharap pa rin sa posibilidad na hindi makapagpadala ng mga lalagyan sa ilalim ng mga umiiral na pangmatagalang kontrata at magkaroon ng mga kargamento na gumulong."
"Hindi malamang (ngunit hindi imposible) na ang mga rate ng spot ay umabot sa mga antas na nakikita sa panahon ng pandemya ng COVID-19 sa puntong ito, ngunit napakaraming mga kadahilanan na naglalaro na imposibleng mahulaan ang merkado nang may anumang antas ng katiyakan.
