Ang proseso ng dagatPagpapadala ng kargamentonagsasangkot ng maraming yugto, mula sa pag -book ng kargamento hanggang sa pangwakas na paghahatid ng mga kalakal. Narito ang isang hakbang-hakbang na pangkalahatang-ideya kung paano gumagana ang pagpapadala ng kargamento ng dagat:
1. Pag -book ng kargamento:
- Humiling ng isang quote: Ang shipper ay nakikipag -ugnay sa isang freight forwarder o kumpanya ng pagpapadala upang makakuha ng isang sipi batay sa laki ng kargamento, timbang, patutunguhan, at mga termino sa pagpapadala.
- Pagkumpirma sa Pag -book: Kapag tinanggap ang quote, ginawa ang isang booking. Kinukumpirma nito ang puwang ng kargamento sa daluyan at kasama ang mga detalye ng pagpapadala tulad ng mga petsa at impormasyon sa kargamento.
2. Pag -export ng Dokumentasyon:
- Paghahanda ng mga dokumento sa pagpapadala: Ang mga kinakailangang dokumento tulad ng Bill of Lading (b/L), komersyal na invoice, listahan ng pag -iimpake, pagpapahayag ng pag -export, at sertipiko ng pinagmulan ay inihanda.
- Customs Clearance sa Pinagmulan: Ang Shipper o Freight Forwarder Files Export Customs Clearance kasama ang mga nauugnay na awtoridad, tinitiyak na ang mga kargamento ay nakakatugon sa mga lokal na regulasyon sa pag -export.
3. Cargo packing at pickup:
- Packing at Labeling: Ang kargamento ay maayos na nakaimpake at may label ayon sa mga pamantayang pang -internasyonal. Kung ang kargamento ay mas mababa sa isang lalagyan ng pag -load (LCL), ang kargamento ay pinagsama sa iba pang mga pagpapadala.
- Transport papunta sa Port of Origin: Ang kargamento ay dinadala sa daungan ng pinagmulan ng trak o riles, depende sa kalapitan at imprastraktura.
4. Loading at the Port of Origin:
- Paghahawak ng Port: Pagdating sa port, ang kargamento ay naka -imbak sa isang bodega o lugar ng pagtatanghal hanggang sa oras na mag -load.
- Paglo -load ng Container: Para sa buong pagpapadala ng lalagyan (FCL), ang kargamento ay na -load sa isang lalagyan. Para sa LCL, pinagsama ito sa iba pang mga kargamento sa isang ibinahaging lalagyan.
- Mga tseke ng Customs at Security: Ang kargamento ay sinuri ng Customs at Port Security upang matiyak ang pagsunod sa mga regulasyon at pamantayan sa seguridad.
5. Sea Transit:
- Pag -alis ng Vessel: Ang kargamento ay na -load sa sisidlan, at ang barko ay nagtatakda ng layag para sa patutunguhan na port.
- Pagsubaybay sa Pagpapadala: Maaaring Subaybayan ng Shipper ang Pag -unlad ng Vessel gamit ang sistema ng pagsubaybay sa linya ng pagpapadala o sa pamamagitan ng mga serbisyo ng kargamento.
6. Pagdating sa patutunguhang port:
- Customs clearance sa patutunguhan: Pagdating, ang kargamento ay sumasailalim sa clearance ng customs sa patutunguhan na port. Ang mga tungkulin, buwis, at iba pang mga bayarin ay maaaring bayaran.
- Paghahawak at Pag -aalis ng Port: Ang kargamento ay na -load mula sa daluyan at lumipat sa isang bodega ng port o lugar ng imbakan. Para sa LCL, ito ay deconsolidated at pinaghiwalay.
7. Paghahatid sa Pangwakas na patutunguhan:
- Inland Transportasyon: Ang kargamento ay dinala mula sa port patungo sa panghuling patutunguhan sa pamamagitan ng trak, riles, o isang kumbinasyon ng pareho.
- Paghahatid ng Cargo: Ang kargamento ay naihatid sa consignee, na nakumpleto ang proseso ng pagpapadala. Ang isang resibo ng paghahatid o patunay ng paghahatid (POD) ay naka -sign.
8. Proseso ng Paghahatid ng Post:
- Paghahawak ng Dokumento: Ang orihinal na Bill of Lading at iba pang mga dokumento sa pagpapadala ay ipinagpapalit sa pagitan ng mga partido kung kinakailangan para sa pag-iingat ng record at ligal na pagsunod.
- Pag -areglo ng Pagbabayad: Ang mga pangwakas na pag -areglo ng pagbabayad sa pagitan ng shipper, freight forwarder, at consignee ay nakumpleto kung hindi pa nagawa.
Karagdagang mga pagsasaalang -alang:
- Incoterms: Ang mga termino ng pagpapadala (hal., FOB, CIF, EXW) ay tukuyin ang mga responsibilidad ng shipper at consignee sa iba't ibang yugto ng proseso ng pagpapadala.
- Insurance: Ang seguro sa kargamento ay madalas na inirerekomenda upang maprotektahan laban sa mga pagkalugi o pinsala sa panahon ng pagbiyahe.
- Mga pagkaantala at inspeksyon: Ang mga hindi inaasahang mga kaganapan tulad ng mga inspeksyon sa kaugalian, kasikipan ng port, o masamang panahon ay maaaring makaapekto sa timeline ng pagpapadala.
Ang bawat yugto ng proseso ng pagpapadala ng kargamento ng dagat ay nagsasangkot ng koordinasyon sa pagitan ng maraming mga partido, kabilang ang shipper, consignee, freight forwarder, linya ng pagpapadala, at mga awtoridad sa kaugalian.
Ang mga kasosyo sa kargamento ng dagat na nagmula sa ibang bansa na propesyonal na mahigpit at unang-klase na mga kagalang-galang na ahente ay maaaring magtatag ng pakikipag-ugnay sa bilis. Mayroon itong NVOCC HINDI: MOC-NV11880 na naaprubahan ng Ministry of Communications. Maaari kaming magbigay ng mga customer ng ligtas, mabilis, propesyonal at kasiya -siyang serbisyo sa kargamento ng dagat. Maligayang pagdating sa pagtatanong sa amin cici_li@chinafricashipping.com.
