Habang isinusulong ng mga bansang Aprikano ang pagsasama-sama ng ekonomiya at ang pagtatayo ng imprastraktura ay puspusan, ang potensyal ng ekonomiya ng merkado ng Africa ay walang katapusang pinalawak. Maraming mga customer sa Asya ang tumutuon sa mayamang pisikal na mapagkukunan ng Africa at malaking potensyal na paglago ng ekonomiya, at nagpaplano ng kalakalan sa Asia-Africa sa kanilang pagpapalawak ng blueprint.
Ang mga serbisyo sa pagpapadala ng Maersk ay lumitaw at na-update nang naaayon. Kamakailan ay inanunsyo nito na simula sa unang linggo ng Disyembre, ang FEW2, FEW3 at FEW6 ay magpapatupad ng mga bagong ruta sa pagpapadala. Kasabay nito, ang isang bagong serbisyo ng feeder - Cape Town Express, ay ilulunsad. Makakakonekta ang spur na ito sa na-update na serbisyo ng SAFARI. Ang serbisyo ng Maersk FEW (Far East-West Africa) ay nakatuon sa pagpapabuti ng pagiging mapagkumpitensya sa gastos at pag-agaw ng bahagi sa merkado ng Africa na may mas mahusay na koneksyon, mas mataas na pagiging maaasahan at mas mabilis na kahusayan sa transportasyon.
Singapore – Tanjung Perapas – Lome – Apapa – Onne – Cotonou – Singapore
Para sa pangunahing daungan sa West Africa, magdidisenyo ang Maersk ng isang restructured na ruta para sa Nigerian market, na sumasaklaw sa Apapa at Ona. Kasabay nito, gagamitin nito ang eksklusibong China Express Line upang ikonekta ang Malayong Silangan sa mga daungan ng Africa sa pamamagitan ng Tanjung Pelepas, na lumilikha ng pinakamalakas na hotline ng Nigeria sa merkado.
Qingdao – Guangyang – Shanghai – Ningbo – Shekou – Nansha – Singapore – Tanjong Pelepas – Tema – Lekki – Abidjan – Pointe Noire – Colombo – Singapore – Xiamen – Qingdao
Ihihinto ng Maersk ang ruta ng FEW1 at isasama ito sa orihinal na ruta ng FEW3 sa na-upgrade na ruta ng FEW3, na sumasaklaw sa Tema, Lekki, Abidjan at Pointe-Noire. Ang na-upgrade na ruta ng FEW3 ay magpapakalat ng 13,000teu na mga barko upang ikonekta ang mga pangunahing daungan sa Asia at Africa. Ito ang pinakamalaking barko na ipinakalat ng Maersk sa sub-Saharan Africa.
Qingdao – Shanghai – Ningbo – Nansha – Tanjung Ppanjang – Singapore – Point Noire – Kribi – Rwanda – Walvis Bay – Singapore – Qingdao
Pagkatapos alisin ang daungan ng Cape Town, ang ruta ng FEW6 ay magbibigay ng mas maraming espasyo sa pagpapadala sa South Port ng West Africa at magdaragdag ng bagong tawag sa Kribi, na lubos na magpapahusay sa iskedyul ng pagpapadala at pag-export ng pag-import at rate ng pagiging maagap, paggawa ng mga daungan sa Asya at mga daungan sa South West Africa Ang oras ng pagpapadala sa pagitan ng dalawa ay pinaikli ng 7 araw, na nagpapahusay sa pangkalahatang pagiging maaasahan ng serbisyo para sa mga customer.
Port Louis – Cape Town – Port Louis
Nagtatag ang Maersk ng linya ng sangay sa pagitan ng Port Louis at Cape Town, ang Cape Town Express, upang masakop ang pag-import at pag-export ng Cape Town. Mapapabuti nito ang pagiging maagap at kaligtasan ng mga serbisyo ng Cape Town at matutugunan ang mga pangangailangan Patuloy na demand ng kargamento sa pagitan ng Port Louis at Cape Town.
Shanghai-Ningbo-Shekou-Tanjong Perapas-Port Louis-Durban-Port Louis-Tanjong Perapas
Ang ruta ng SAFARI ay magdaragdag ng ruta sa pahilaga sa Port Louis at, kasama ng serbisyo ng Cape Town Express, ay magbibigay ng direktang koneksyon sa pagitan ng mga pag-export ng Cape Town, kabilang ang mga reefer, at mga pamilihan sa Asya. Ang pag-upgrade na ito ay naglalayong pahusayin ang pagiging maagap at katatagan ng mga ruta ng South Africa at palakasin ang paglago ng merkado sa South Africa.
Tinitiyak ng pag-update ng ruta ng Maersk ang tuluy-tuloy at maaasahang mga koneksyon sa pagitan ng Far East at West Africa, habang nagbibigay ng mas komprehensibong coverage at mas maiikling oras ng transit. Para sa South Africa, na nahaharap sa pagsisikip, ikokonekta rin ang Maersk sa pamamagitan ng isang nakalaang linya ng sangay sa Port Louis at ihihiwalay mula sa FEW na serbisyo upang mapabuti ang pagiging maaasahan at oras ng pagbibiyahe.
