ANG hilagang daungan ng Tsina ngNag-post si Shandongisang cargo throughput na 1.71 bilyong tonelada noong 2023, isang pagtaas ng 5.6 porsyento bawat taon, na ginagawa itong pinaka-abalang cargo handling port sa mundo.
Inangkin din ni Shandong ang pamagat ng pangalawang pinakamalaking container port sa mundo dahil noong nakaraang taon ay bumuo ng isang port cluster na may Qingdao Port bilang pinuno at Rizhao Port at Yantai Port bilang backbone. Kasama rin dito ang iba pang pasilidad gaya ng Weihai Port, Dongying Port, at Weifang Port, ang ulat ng Seatrade Maritime News ng UK.
Ang pinagsamang dami ng container sa daungan ng Shandong ay 41.32 milyong TEU noong 2023, isang 10.8 porsyento na pagtaas ng taon-sa-taon, na higit sa Singapore. Noong 2022, ang Qingdao ang ikalimang pinakamalaking container port sa mundo na humahawak ng 25.7 milyong TEU.
Ang kita sa port ng Shandong ay CNY155 bilyon(US$12.69 bilyon), tumaas ng 12.9 porsyento kumpara sa parehong panahon ng taon bago. Ang kita ay lumampas sa CNY10billion sa unang pagkakataon na pangunahing naiugnay ng mga pagpapabuti sa kahusayan ng operasyon.
Noong 2023, ang daungan ng Shandong ay nakakita ng mga 32 bagong serbisyo sa pagpapadala at nagdagdag ng 81.87 milyong tonelada taunang kapasidad sa paghawak ng kargamento sa pamamagitan ng pamumuhunan at pagtatayo ng imprastraktura ng daungan.
Nagtatag ang daungan ng mga bagong tanggapang pangrehiyon sa Timog-silangang Asya, Gitnang Asya, Europa at Africa upang suportahan ang pagpapalawak ng negosyo sa buong mundo.
