Pinangangasiwaan ng SPEED INT-L ang malalaking bakal na mga module at istruktura mula China hanggang Africa sa pamamagitan ng mga break bulk vessel. Ang single-piece weight ay itinakda ng mga vessel at terminal crane — ang mga standard geared bulkers ay nagbubuhat ng 30-60 tonelada, mga heavy-lift (MPV) na sasakyang-dagat na 100-300 tonelada na may mga tandem lift; ang isang paglalakbay ay maaaring magdala ng 10,000+ tonelada sa Handysize/Supramax tonnage. Kasama ang engineered sea-fastening, voyage chartering, port-side coordination. 24 na taon break bulk project cargo sa China-Africa lane.
Q: Ano ang pinakamalaking module na maaari mong ipadala?
A: Hanggang 500 tonelada bawat yunit na may mga heavy-lift na sisidlan at wastong pagpaplano.
T: Maaari ka bang magpadala ng maraming module nang magkasama?
A: Oo - nagsasama kami ng maramihang mga module sa isang paglalakbay upang ma-optimize ang pag-angat.
Q: Ano ang karaniwang oras ng pagbibiyahe?
A: Humigit-kumulang 25-45 araw mula sa mga daungan ng South China hanggang Africa.
Q: Pinangangasiwaan mo ba ang paghahatid sa loob ng bansa?
A: Oo - mga heavy-duty na trak, mga survey sa ruta, at mga pagsusuri sa tulay/tunel.
