Nigeria Door to Door sa pamamagitan ng Dagatay ang iyong mahusay na pagpipilian. Mga karaniwang dahilan at mga hakbang sa pag-iwas para sa pagkawala ng mga singil sa cabin: Ang mga inspeksyon sa customs ay humahantong sa hindi pagpapadala sa oras. Pag-iingat: Mangyaring hilingin sa freight forwarder na hilingin sa may-ari ng deklarasyon na maging pare-pareho sa mga bayarin, dokumento, at kalakal. Kung may anumang katanungan ang customs, mangyaring makipagtulungan sa customs broker ng kumpanyang nagpapasa upang tumugon sa customs sa isang napapanahon at malinaw na paraan. Ano ang mga kinakailangan ng customs upang makipagtulungan hangga't maaari upang matiyak ang napapanahong pagpapadala ng mga kalakal. Sa madaling sabi, ang mahalagang bagay para sa pag-iwas sa mga gastos sa pagkawala ng LCL ay upang mapanatili ang malapit at magandang komunikasyon sa pagitan ng may-ari ng kargamento at ng freight forwarder. Kasabay nito, ang freight forwarder ay nakatuon sa paglutas ng problema para sa shipper sa oras, at ang shipper ay dapat ding magtiwala sa forwarder at makipagkita nang lantaran.
Ang container bill of lading ay isang mahalagang dokumento para sa maritime na transportasyon, at ang mga tungkulin nito ay ang mga sumusunod:
①Delineation ng mga responsibilidad. Kapag naibigay na ang container bill of lading, ipinapahiwatig nito na natanggap na ng carrier ang mga kalakal at responsable para sa kaligtasan ng transportasyon.
② Katibayan ng paghahatid. Ang kumpanya ng LCL ay nagpapadala ng bill of lading sa ahente sa daungan ng destinasyon upang makuha ang karapatang kunin ang mga kalakal.
③Ang pagtatapos ng kontrata sa transportasyon. Sa sandaling mailabas na ang container ocean bill of lading, ang carrier ng container ay kukunin ang kargamento batay dito at mangangako na kumpletuhin ang gawain sa transportasyon ng kargamento ng container nang ligtas at walang pagkakamali.
④ Katibayan ng mga karapatan sa ari-arian. Ang sinumang nagmamay-ari ng bill of lading ay may pagmamay-ari ng mga kalakal at maaaring malayang ilipat para sa pagbebenta.
Gumawa ng maliit na bill of lading (House B/L). Ang Container LCL ay binubuo ng ilang consignors at consignee. Ang kumpanya ng LCL ay naghahanda ng kaukulang maliliit na bill of lading ayon sa iskedyul ng pag-iimpake nito.
Ang mga kumpanya sa pagpapadala ay tumatanggap lamang ng mga booking para sa FCL cargo, hindi para sa LCL cargo booking. Pagkatapos lamang na pagsama-samahin ang kargamento ng LCL sa pamamagitan ng isang freight forwarder, maaaring mai-book ang kumpanya ng pagpapadala. Ang mga general freight forwarder ay maaari lamang mag-book ng espasyo mula sa ilang kumpanya ng pagpapadala dahil sa limitasyon ng mga mapagkukunan ng kargamento, at bihirang matugunan ang mga pangangailangan ng mga itinalagang kumpanya ng pagpapadala. Samakatuwid, kapag nakikipagtransaksyon ng LCL cargo, subukang huwag magtalaga ng mga kumpanya sa pagpapadala upang maiwasan ang pagpapadala. Hindi matugunan ang mga kinakailangan ng itinalagang kumpanya sa pagpapadala at hindi maipadala ang mga kalakal.inal PENNINGTON TERMINAL NGPNT Nigeria.NigeriaPinto sa Pintuan sa Dagatay ang iyong mabuting pagpili.
