Sa pagtatapos ng 2023, naapektuhan ng krisis sa Dagat na Pula,internasyonal na mga presyo ng pagpapadalapatuloy na tumaas. Sa partikular, ang mga rate ng kargamento sa mga rutang European at American ay dumoble sa loob lamang ng isang buwan. Ang Mayo ay ang tradisyonal na off-season para sa internasyonal na merkado ng pagpapadala, ngunit sa taong ito ay iba ang sitwasyon. Mula noong katapusan ng Abril, ang mga rate ng kargamento sa mga rutang European at American ay karaniwang tumaas ng dobleng numero, na may mga rate ng kargamento sa ilang mga ruta na tumataas ng halos 50%. "Ang hirap maghanap ng box." "Ang sitwasyon ay lumitaw muli.
Naniniwala ang mga tagaloob ng industriya na ang alon ng pagtaas ng presyo ng pagpapadala ay hinihimok ng kumbinasyon ng mga salik gaya ng sitwasyon sa Dagat na Pula, pagmamadali ng mga dayuhang kumpanya sa kalakalan para sa pag-export, at pagtataas ng mga presyo ng mga may-ari ng barko. Inaasahan na ang mga rate ng kargamento ay magbabago pa rin sa matataas na antas sa maikling panahon, ngunit hindi magpapatuloy ng makabuluhang pagtaas. Ang pagtaas ng singil sa kargamento na ito ay hindi magtatagal at inaasahang bababa sa loob ng tatlong buwan.
"Sa pagtingin sa malaking pagtaas sa kasalukuyang pag-ikot ng mga pangunahing ruta sa Europa at Amerika, na halos dumoble, at sa pagtatapos ng off-season suspension, ang pag-iniksyon ng bagong kapasidad sa pagpapadala ng mga kumpanya ng pagpapadala, at ang pagtatapos ng maikling -matagalang pagmamadali para sa mga de-koryenteng sasakyan, baterya at kagamitan sa pag-iimbak ng enerhiya, inaasahan na walang karagdagang makabuluhang pagtaas sa hinaharap. market foundation," sabi ni Zhong Zhechao, tagapagtatag at CEO ng One Shipping.
Nang ipahayag ng CMA CGM ng France ang kanilang ulat sa pananalapi sa unang quarter, hinulaan nito na habang bumibilis ang paghahatid ng mga bagong barko, tataas ang kapasidad ng pagpapadala sa buong mundo at inaasahang bababa ang mga rate ng pagpapadala sa hinaharap. "Ang sitwasyon sa Red Sea ay sumisipsip ng halos lahat ng bagong kapasidad na dumating sa merkado sa unang quarter," sabi ni Ramon Fernandez, punong opisyal ng pananalapi ng kumpanya, sa isang conference call. Inaasahan niya ang pagtaas ng presyon sa mga rate ng kargamento dahil sa mga salungatan sa rehiyon at malakas na pangangailangan ng mga mamimili. Babagsak ito sa ikalawang kalahati ng taong ito."
Bilang karagdagan sa CMA CGM, hinulaan din kamakailan ng international shipping giant na Maersk na magkakaroon ng pangkalahatang labis sa pandaigdigang kapasidad sa pagpapadala sa ikalawang kalahati ng taong ito, na nangangahulugan na babagsak ang mga rate ng kargamento.
