Kamakailan, ang barkong "Minghang 006", na punong puno ng mga lalagyan ng pagpapadala ng domestic at foreign trade, ay tumulak mula sa Xinhui Port at tumulak saPort ng YantianLugar ng Shenzhen Port. Pagkarating sa daungan, inilipat ito sa international liner at ipinadala sa mga pangunahing daungan sa buong mundo.
Ito ay nagmamarka ng matagumpay na pagbubukas ng ruta ng barge mula Xinhui Port hanggang Yantian, na nagdaragdag ng isa pang matipid, environment friendly, maginhawa at mahusay na daluyan ng tubig na channel ng transportasyon para sa mga lokal na kumpanya ng import at export.
Ayon sa mga ulat, ang rutang ito ay umaasa sa pag-andar ng walang laman na container transport center sa Yantian Port Area upang maisakatuparan ang front-loading ng mga sumusuportang serbisyo sa loob at labas ng daungan patungo sa hinterland ng mga pinagmumulan ng kargamento. Sa pamamagitan ng modelo ng "water network interoperability, container source sharing, at cargo source complementation", ang mga kalakal ay maaaring direktang dalhin sa Yantian sa pamamagitan ng daluyan ng tubig , inaalis ang kumplikadong proseso ng pangalawang paglipat, makabuluhang bawasan ang mga gastos sa logistik ng mga negosyo, at pagpapabuti ng pag-import at kahusayan sa pag-export ng mga negosyo sa dayuhang kalakalan.
Pagkatapos ng pagbubukas ng bagong ruta, patuloy naming ipo-promote ang WGO combined port model (Water-Gate Operation, waterway gate operation model) para lumikha ng river-sea intermodal transport port para higit pang mapadali ang mga export logistics channel ng mga customer at tulungan ang mga kumpanya na lumampas sa performance. ang "pagpabilis" ng kalakalang panlabas.
Kasabay nito, isang bagong intra-Asia na ruta ang idinagdag sa Dachan Bay Port area ng Shenzhen Port.
